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d娱乐官网网站|对外卖小哥而言,一个“差评”到底有多可怕?

发布日期:2020-01-11 18:26:23

d娱乐官网网站|对外卖小哥而言,一个“差评”到底有多可怕?

d娱乐官网网站,为什么提到“外卖小哥杀人”,大家会自然地与“差评”联系起来?这反应的其实是外卖行业对“差评”的一贯敏感态度。

“外卖小哥”、“差评”、“杀人”,这三个词不是第一次同时登上热搜。

2017年,广东的董女士点外卖,仅仅因为不愿意和外卖小哥说话,对方担心她给差评,就开始用力踹门,还威胁说“要是敢给差评,我就把你杀了”。

上次因为隔了道门,董女士有机会报警,最终外卖小哥“杀人”只是一句口头威胁。

这一次,在人潮涌动的商场内,因为口角,外卖小哥“杀人”就成为了现实。

外卖小哥为什么这么容易情绪失控?对于外卖小哥来说,一个差评真的事关生死?

曾经,送外卖是一份带有“月入过万”标签的职业,吸引了几百万人就业,但这份工作真的如此轻松吗?

根据美团的统计报告,外卖骑手每月收入超过1万元的只占1%,而且只集中在几个特大城市。

根据区域不同,外卖员每单提成从3-4元到7-8元不等。

如果有幸在大城市送餐,以每单最高提成8元计算,要想月入过万,每天至少需要配送40多个订单,每天的工作时间基本都在13小时以上,并且没有周末,每天都必须在别人的饭点来回飞奔。

为了多挣钱,外卖员必须一次性配送多个订单,为了按时送达,他们还不得不拿生命与红绿灯抢时间。因为一旦订单超时,那么这个订单的提成就将为0元。

更可怕的是差评和投诉。

一旦有顾客给差评,就意味着外卖员会被扣掉50-100元,如果不慎遭到顾客投诉,就将直接被扣掉500元,基本上等于一周都白干了。

而且,累计的差评与投诉还会导致外卖员等级下降,这就意味着他的接单量会下降,甚至直接接不到订单。

于是对于外卖员来说,“差评就真的很抓狂。”

在热搜评论中,很多人都在体谅外卖员的不容易,但也有人表示,“作为顾客,我给了钱消费,结果不满意,现在连一个差评都不敢给了吗?”

实际上,当我们在点外卖的时候,钱到底都给了谁?

一位商家举例,“顾客花了33元,我实际上只收了22元,剩下的11元,骑手只拿走了3.5元,剩下的7.5元被美团拿走了。”

2018年前,商家如果与平台签订独家协议,平台只抽成18%,到了2019年,独家签约被取消,平台抽成一路上涨,最高达25%,商家赚钱就少了。

与此同时,只需一部电动车,人人都可以成为外卖骑手。对于平台来说,招募骑手实在太容易了。这就让骑手面对平台规则毫无反抗能力。

于是,如今消费者都觉得外卖越来越贵,商家都觉得赚不到钱。

夹在最中间的外卖员,每天被规则、商家和消费者催促,每天都在与时间紧张赛跑,于是他们的压力越来越大,戾气越来越重,直到某一天突然爆发。

与此同时,平台开始盈利。

外卖江湖曾经上演过千团大战,但随着巨额资本的连番轰炸,如今,市场上几乎只剩下美团外卖和饿了么。

在二者的终场角逐中,美团正在步步紧逼,市场份额从2018年年初的54%,上升到了今年年中的65%,而且下半年数据还在持续上涨。

对于外卖业务的优秀业绩表现,王兴曾经表示,“主要的原因是配送成本降低。”

在早期规模扩张阶段,无论是美团还是饿了么,都选择让利给消费者和商家,骑手也暂时从中获利。

随着竞争进入尾声,行业即将迈入垄断阶段,平台就开始从各方面收割利润:除了商家和消费者,最没有发言权的骑手成为最容易拿捏的软柿子。

这时候,原本为了敦促服务者用心服务的评论机制,就演变成了“超时零提成、差评扣钱、投诉降等级,难以申诉”等一系列畸形规则。顾客与外卖骑手被置于对立面,平台却作壁上观,坐收渔翁之利。

另一个值得注意的是,现代互联网企业大都习惯了投资人的支持,甚至以拿下知名投资机构为荣。

但投资人总是追求快速的资本回报,当企业面临投资人的盈利压力时,无论是消费者、商家,还是外卖骑手,都不再是人,而是成为了企业财报上展示给投资人的一串数字。

为了财报数字好看,有时候企业会选择性遗忘自己的初衷,走向背离用户的路径。这已经是行业惯性,但值得提醒的是,这并不是一个好习惯。

作者:青云